[恩施日报]利川绕城线重点控制性工程取得重大进展

发布时间:2022-01-14

字体大小:

恩施日报讯(全媒体记者秦卫飞、张宝训 通讯员冉建秀)1月12日21时40分,在上跨宜万铁路青龙嘴立交桥工程建设工地,重达1.3万吨的T构转体桥犹如夜色中启航的“航母”,从最初平行于铁路的状态,逆时针缓缓转动,向铁路两侧桥墩“靠拢”。

23时04分,长100米、宽31.4米的“巨无霸”,以空中转体91度的“高难度动作”,实现精准对接,顺利合龙,标志着省道利鱼线利川绕城段控制性节点工程取得重大进展。

上跨宜万铁路青龙嘴立交桥(即省道利鱼线利川绕城段立交桥)设计为双向四车道,桥长140米(转体前为100米,两个后浇段分别是5米和35米)。所跨越的宜万铁路是我国较为繁忙的高铁线路之一,每日运行列车140余列。为确保宜万铁路的运营安全,施工方采用“先平行铁路支架现浇,后平面转体”的方法,抢在短短100分钟铁路Ⅱ级封锁“天窗点”之内,完成了转体作业。

“桥梁的转体过程复杂、技术难度大、精度要求高。”利川市顺达交通发展有限公司副总经理黄立春介绍,本次施工采用先进的BIM和三维可视化动画交底等新技术、新工艺,从方案设计到模拟施工都精细组织、严格把关,克服了邻近动车运营线要求高、大体积混凝土强度要求高、转体系统安装要求高、气候条件影响大等施工难点。

省道利鱼线利川绕城环线公路(杨柳寺至羊子岭)是我州城市路网“十三五”规划的重大项目之一,预计今年10月底投入使用。建成后,对拉伸利川城市骨架,改善城市交通路网状况,推动旅游业发展和城市品牌建设,促进当地社会经济发展和产业布局调整,形成区域协调可持续发展具有重大意义。

【长江巴东网版权与免责声明】
1、凡本网原创作品,版权均属长江巴东网,未经授权不得转载,摘编或利用其他方式使用上述作品。已经授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明来源,违反上述声明者,本网将依法追究其相关责任。
2、凡本网注明来源的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。