[湖北日报]湖北造!世界最长跨海峡公铁两用大桥公路桥面试通车

发布时间:2020-10-02 浏览0

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湖北日报讯(记者戴辉、通讯员邢影、于淼)10月1日,平潭海峡公铁两用大桥公路面试通车。这座我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥,由在鄂央企中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建。

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,上层设计为时速100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。起于福建省长乐市松下镇,跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道,在苏澳镇上平潭岛。

中铁大桥院党委书记刘自明介绍,该桥地处世界著名三大风暴海域之一,风大、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上,全年6级以上大风超过310天,被称为“建桥禁区”。

为应对恶劣环境,一批新结构、新材料、新工艺、新装备上马。中铁大桥局副总经理张红心介绍,在架梁阶段,为减少海上高空作业时间,采取钢桁梁整孔全焊接制造,在工厂整体制造总拼,装船运输至桥位处,现场海上浮吊整孔架设,这种方式为国内首创。此外,为便于风浪中施工,中铁大桥局历时3年、耗资3.6亿元打造“大桥海鸥号”起重船,还自主研发了一套环境综合监测和预报系统,在施工中巧用“天窗时间”。

平潭海峡公铁大桥,是“十三五”规划中北京至台北高铁的先期工程。年底,该大桥将与福平铁路整体同步开通。届时,“自贸区+试验区+国际旅游岛”的平潭将结束不通铁路的历史,与福州实现半小时生活圈和经济圈,对促进海西经济发展具有重大意义。

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